為找到礦用多級泵運行中軸承箱發(fā)熱溫度不一的原因，通過對箱體傳熱的共軛熱傳遞(CHT)數(shù)值計算，得出容積損失是影響泵軸承箱體發(fā)熱程度的主要因素，從而對泵的結(jié)構(gòu)尺寸進行了改進?！　≥S承箱傳熱計算中，水對流換熱是水泵的容積損失產(chǎn)生的強迫對流換熱，它的傳熱系數(shù)與水泵的容積損失相關(guān)聯(lián)，應(yīng)該可以由設(shè)計控制?！　∮嬎惚砻鱾鳠嵯禂?shù)的變化范圍很大，對于比轉(zhuǎn)速ns=76的水泵，當(dāng)容積效率在90%到98%時，與其流量相等價的傳熱系數(shù)通常在390W/m2?oC~?1240W/m2?℃范圍內(nèi)變化?？諝鈱α鲹Q熱是自然對流換熱，它的傳熱系數(shù)與水泵所處的環(huán)境相關(guān)，因此也有不確定性?！　≡诖笮退眠\行過程中軸承箱常常發(fā)熱，溫度可達70oC以上。溫度過高將影響潤滑劑的性能。試驗表明即使同一批產(chǎn)品，箱體最高溫度也有高有低，通過更換軸承種類、調(diào)整向心推力軸承安裝間隙也不能控制溫度。因此需要找到溫度不確定的根本原因，并且有效加以控制。通過軸承箱傳熱共軛熱傳遞 (CHT：conjugate heat transfer)數(shù)值計算找到了導(dǎo)致溫度過高的主要原因。