幾十年來(lái)在技術(shù)設(shè)計(jì)方法上沒(méi)有大的突破，技術(shù)水平比較落后。到目前為止，多級(jí)離心泵的設(shè)計(jì)方法主要采用相似換算法和速度系數(shù)法。大量可靠的資料和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是設(shè)計(jì)成敗的關(guān)鍵，設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際技術(shù)發(fā)展的需求，不斷提高設(shè)計(jì)水平。

　　1、CAD/CFD技術(shù)的應(yīng)用

　　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代的礦用多級(jí)離心泵設(shè)計(jì)方法必須要結(jié)合先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)和CAD/CFD技術(shù)。先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)可以解決礦用多級(jí)離心泵復(fù)雜的內(nèi)部流動(dòng)場(chǎng)的計(jì)算問(wèn)題。CAD/CFD技術(shù)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)對(duì)提高礦用多級(jí)離心泵設(shè)計(jì)方法的技術(shù)水平是非常重要的。

　　2、傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的提高和改進(jìn)

　　3、高汽獨(dú)性能的水力模型庫(kù)設(shè)計(jì)

　　汽蝕性能是多級(jí)離心泵性能中非常重要的一個(gè)技術(shù)指標(biāo)，它的好壞主要由吸水室和葉輪進(jìn)口的水力尺寸來(lái)決定。在相似換算法中，由于葉輪的進(jìn)口尺寸不同、泵的轉(zhuǎn)速不同，葉輪的進(jìn)口尺寸很難做到幾何相似，更談不上運(yùn)動(dòng)相似和動(dòng)力相似.因此汽蝕性能的相似換算結(jié)果偏差比較大。

　　4、全面合理的水力模型庫(kù)的建立

　　傳統(tǒng)水力模型庫(kù)選擇模型時(shí)，參考的標(biāo)準(zhǔn)主要是泵的效率指標(biāo)，以及其他許多因素需要考慮進(jìn)去，如泵性能曲線(xiàn)、泵的性能參數(shù)的匹配性、泵結(jié)構(gòu)因素等。

　　5、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的節(jié)能方法

　　調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的方法具有良好的節(jié)能效果，這已被許多國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)實(shí)踐所證明。在許多泵的應(yīng)用場(chǎng)合，有時(shí)需要泵的性能參數(shù)恒定不變，有時(shí)需要泵的性能參數(shù)根據(jù)使用條件進(jìn)行變化，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到這一目的，同時(shí)由于提高了管路效率，使裝置效率明顯提高。調(diào)速方式主要有以下幾個(gè)方面:①皮帶傳送的調(diào)速;②利用齒輪變速箱的調(diào)速;③利用液力聯(lián)軸器的調(diào)速;④柴油機(jī)的調(diào)速;⑤電動(dòng)機(jī)的調(diào)速。

　　6、提高礦用多級(jí)泵離心泵系統(tǒng)運(yùn)行的效率指標(biāo)

　　多級(jí)泵離心泵的節(jié)能工作不應(yīng)僅限于研究離心泵自身效率大小，應(yīng)更廣泛地研究整個(gè)系統(tǒng)的各方面效率指標(biāo)，從而做到整個(gè)系統(tǒng)的高效節(jié)能，這方面的潛力是比較大的。