化工泵恒位油杯的使用經(jīng)驗(yàn)

　　1.1恒位油杯的作用

　　使軸承箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油保持在設(shè)計(jì)的恒定位置，同時(shí)還起到一個(gè)視窗作用，操作者可根據(jù)油杯內(nèi)的油位來(lái)決定是否填加潤(rùn)滑油。

　　1.2恒位油杯的工作原理

　　圖l為恒位油杯剖面圖。上部為玻璃罩，通過(guò)它可以觀(guān)察油杯內(nèi)的油面高度。其它部分為金屬部分，其上有如圖所示的氣孔和楔面Ⅱ。在油杯的結(jié)構(gòu)中具有重要的作用。

　　(l)恒位油杯的結(jié)構(gòu)

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　　圖1 恒位油杯剖面圖

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　　圖2 正常工作圖

　　(2)工作原理

　　圖2所示是泵運(yùn)行中恒位油杯的正常工位，其中油位是設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)油位。泵起動(dòng)前，操作者應(yīng)通過(guò)軸承箱體上的排氣油塞向軸承箱體內(nèi)注油。當(dāng)潤(rùn)滑油從箱體上的橫支管流出時(shí)，應(yīng)將油杯內(nèi)加滿(mǎn)油后扣在橫支管上，通過(guò)油杯向箱體內(nèi)注油，直至恒位油杯內(nèi)的油位不再下降為止，并保持油杯內(nèi)油量達(dá)到整個(gè)油杯的2/3，這是正常工作狀況。

　　此時(shí)油杯內(nèi)的油位高于軸承箱體內(nèi)的油位，為何潤(rùn)滑油不繼續(xù)向箱體內(nèi)注入?這是由于箱體與橫支管形成了一個(gè)連通器，油杯內(nèi)的氣體壓力小于外界大氣壓力，故恒位油杯內(nèi)能夠保持一定高度的潤(rùn)滑油。

　　當(dāng)泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于各種原因造成箱體內(nèi)潤(rùn)滑油的損耗，箱體內(nèi)的油位下降。由于連通器原理，箱體內(nèi)的油位總是與橫支管油位相平。由于橫支管油位的下降導(dǎo)致油杯內(nèi)潤(rùn)滑油液封面被破壞，大氣便通過(guò)氣孔，Ⅱ面的上端進(jìn)入油杯內(nèi)使油杯內(nèi)外氣壓相平衡。油杯內(nèi)的液柱由于自身重力向下流動(dòng)而注入軸承箱體內(nèi)，直到箱體內(nèi)重新達(dá)到圖2的油位，一切又回到了初始狀態(tài)(如圖3所示)。

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　　圖3 灌油狀態(tài)

　　杯就向箱體內(nèi)補(bǔ)油，可以看出油杯Ⅱ面加工精度的重要性。

　　2恒位油杯在現(xiàn)場(chǎng)中常出現(xiàn)的問(wèn)題及其對(duì)策

　　一是從軸承壓蓋處向外漏油，二是軸承箱體內(nèi)缺油。

　　現(xiàn)對(duì)這兩大問(wèn)題進(jìn)行分析，找出原因及措施。

　　(一)從軸承壓蓋處向外漏油說(shuō)明了箱體內(nèi)的油位過(guò)高，原因有如下幾點(diǎn)：

　　①Ⅱ面的加工有誤。Ⅱ面的加工斜度較大，或者油杯送油管過(guò)短，導(dǎo)致其上端點(diǎn)的位置高，使恒定油位上提，使恒定油位高于設(shè)計(jì)油位，導(dǎo)致油從壓蓋處外流，造成現(xiàn)場(chǎng)污染，也給操作者造成補(bǔ)油頻次高的麻煩。解決辦法是打磨Ⅱ面或Ⅲ面，使Ⅱ面上端點(diǎn)下降到設(shè)計(jì)油位高度。

　?、谳S承箱體與橫支管相連接的孔加工有誤。如果箱體上的孔加工傾斜，導(dǎo)致橫支管上翹，相對(duì)提高了恒定油位高度，導(dǎo)致從軸承壓

　　蓋處漏油。解決的辦法是，在不改變孔的情況下，使橫支管下彎，保持其水平。

　　(二)軸承箱體缺油

　?、佗蛎嫘倍刃?，或者油杯送油管過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致Ⅱ面上端點(diǎn)下降，從而降低了恒定油位的位置，使軸承缺油，并發(fā)生軸承燒毀，抱軸。解決的辦法是，在Ⅲ面上加一定高度的墊，提高Ⅱ面上端點(diǎn)位置，從而達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)油佇。

　?、谟捅系臍饪妆欢滤?，連通器被破壞，箱體油位下降而不能使氣體順利地進(jìn)入油杯，油杯內(nèi)的油不能流出而達(dá)到補(bǔ)油的效果。解決辦法是疏通氣孔，使氣孔暢通。

　?、圯S承箱體與橫支管相連接的孔加工超差，導(dǎo)致橫支管下斜，從而使Ⅱ面上端點(diǎn)下降，低于設(shè)計(jì)的油位高度。解決辦法是使橫支管上彎，保持其水平。

　　漏油可導(dǎo)致環(huán)境污染，在有些場(chǎng)合環(huán)境漏油可以引發(fā)火災(zāi)等重大事故;缺油時(shí)則可會(huì)發(fā)生軸承燒毀，抱軸等重大事故，所以我們應(yīng)引起足夠重視。