多級(jí)泵的工作原理是通過(guò)葉輪的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，葉輪槽道中的水在離心力的作用下甩向外圍流進(jìn)泵殼，葉輪中心壓力降低，吸水井中的水在進(jìn)水管壓的作用下流人葉輪，從而不斷地吸水供水，螺旋形泵殼也要完成把從葉輪甩出的水的動(dòng)能大部分變成壓力能、平穩(wěn)地引向送水管道的任務(wù)。

?多級(jí)離心泵是在國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀泵型之基礎(chǔ)上結(jié)合用戶的使用要求及消防有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)JB/TQ6435-92標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的新一代高效節(jié)能產(chǎn)品。多級(jí)離心泵中有很多是靠平衡盤(pán)裝置來(lái)平衡軸向力的衡盤(pán)裝置具有自動(dòng)平衡軸向力的優(yōu)點(diǎn),但是也具有容易磨損的特點(diǎn)。

多級(jí)離心泵是一種常見(jiàn)的揚(yáng)程比較高的、使用范圍廣的工業(yè)用離心泵，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用維修方便、效率較高，多級(jí)泵也有很多個(gè)系列

葉輪既指裝有動(dòng)葉的輪盤(pán)，是沖動(dòng)式汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的組成部分，又可以指輪盤(pán)與安裝其上的轉(zhuǎn)動(dòng)葉片的總稱。

水泵的揚(yáng)程、流量是考察水泵性能的重要參數(shù),如果不弄清楚這些參數(shù)的意義及它們之間的關(guān)系，那么我們?cè)跒榭蛻暨x泵時(shí)，就不能做出正確的選型。下面帶大家具體了解一下這些參數(shù)吧。

水泵揚(yáng)程是把單位液體提升的高度或給予的能量叫做泵的揚(yáng)程，是指水泵能夠揚(yáng)水的高度，是泵的重要工作性能參數(shù)，又稱壓頭，通常用H表示，單位：m液柱?？杀硎緸榱黧w的壓力能頭、動(dòng)能頭和位能頭的增加，即H=(p2-p1)/ρg+(v22-v12)/2g+z2-z1式中 H——揚(yáng)程，m；p1，p2——泵進(jìn)出口處液體的壓力，Pa；v1，v2——流體在泵進(jìn)出口處的流速，m/s；z1，z2——進(jìn)出口高度，m；ρ——液體密度，kg/m3；g——重力加速度，m/s2。

水泵作為一種十分常見(jiàn)的生產(chǎn)生活工具，使用范圍十分地廣泛。對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，水泵的一些專有名稱代表的意義并不是很清楚。比如今天小編所要講述的水泵揚(yáng)程。水泵揚(yáng)程是什么意思？水泵揚(yáng)程有什么作用？就隨小編一起看一看吧！

水泵揚(yáng)程是水泵的重要工作參數(shù)，如何確定、計(jì)算水泵的揚(yáng)程是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。水泵能否按照要求將水輸送到規(guī)定的地方，揚(yáng)程計(jì)算是關(guān)鍵，那揚(yáng)程的計(jì)算公式該怎么計(jì)算？

在上上世紀(jì)末，即1893年，英國(guó)設(shè)計(jì)制造了“勇敢”號(hào)驅(qū)逐艦，1894年投入試航，結(jié)果發(fā)現(xiàn)螺旋槳推力不夠，航速只達(dá)24節(jié)，并且不管如何增加轉(zhuǎn)速，航速幾乎沒(méi)有改變，達(dá)不到設(shè)計(jì)航速27節(jié)。 ? 同樣在1893年后幾年時(shí)間，英國(guó)另一艘艦艇和一條汽輪機(jī)輪船先后在航行中突然發(fā)生航速下跌，一檢查發(fā)現(xiàn)螺旋槳葉片莫名其妙被擊穿了。這些現(xiàn)象引起了英國(guó)造船家和工程師們的注意和重視，首先進(jìn)行工程處理的是“勇敢”號(hào)設(shè)計(jì)制造的總工程師巴納比（S·W·Barnaby）為首的一批工程師們，前后對(duì)螺旋槳進(jìn)行了六次改進(jìn)，前五次都失敗了，直到第六次，把螺旋槳盤(pán)面比增加45%，航試的艦速才達(dá)到設(shè)計(jì)要求。第一個(gè)進(jìn)行深入研究，尋找原因是帕森斯（O·A·Parson）工程師，1895年他建立了世界第一臺(tái)小型空泡水洞，該水洞用銅材制造，全長(zhǎng)1m，試驗(yàn)工作段長(zhǎng)15cm，是用閃頻器觀察到模型螺旋槳葉片背面呈現(xiàn)了空泡現(xiàn)象。 ? 總工程師巴納比（Barnaby）在工程師總結(jié)會(huì)議上指出“勇敢&rd...

1.船用離心泵的不正常振動(dòng)或異常聲響的原因(1)機(jī)械原因產(chǎn)生的振動(dòng)①轉(zhuǎn)子不平衡或質(zhì)量不均勻所引起的振動(dòng)。其特點(diǎn)為發(fā)生較大振動(dòng)在兩軸承處,當(dāng)離心泵轉(zhuǎn)速上升至接近額定轉(zhuǎn)速時(shí),其振幅增加幅度很大。故障處理:重新拆檢離心泵將損壞轉(zhuǎn)動(dòng)部件更換,并對(duì)轉(zhuǎn)子做動(dòng)平衡試驗(yàn),對(duì)中校正安裝后即可消除該種原因引起的振動(dòng)。②船用泵的潤(rùn)滑不良。特點(diǎn),振動(dòng)時(shí)機(jī)件有不正常的抖動(dòng)與響聲。故障處理檢查泵的潤(rùn)滑油情況,軸承間隙情況,如有問(wèn)題進(jìn)行更換。

船用離心泵啟動(dòng)時(shí)電流較大所以需要封閉啟動(dòng),由于離心泵沒(méi)有自吸能力,在啟動(dòng)的時(shí)候需要采取引水等措施,其啟動(dòng)步驟歸納如下:(1)啟動(dòng)前檢查管路上的閥件,使吸人閥打開(kāi),排出閥關(guān)閉(封閉啟動(dòng))、旁通閥關(guān)閉。(2)檢查船用海水離心泵的滑油觀察鏡,潤(rùn)滑油液面應(yīng)該處于液位鏡的1/3-12處,并觀察潤(rùn)滑油品質(zhì)。

船舶上多數(shù)船用海水離心泵都是采用推力軸承、平衡孔與平衡管的方式來(lái)承受和平衡轉(zhuǎn)子軸向力,這種平衡方式只要在檢修時(shí)保證平衡孔和平衡管相通,平衡室周?chē)拿芊忾g隙在該泵范圍之內(nèi),即可起到平衡軸向力的作用。