第一、熱油泵軸承過(guò)負(fù)荷--過(guò)載。

　　解決：減少負(fù)荷或重新設(shè)計(jì)--如是系統(tǒng)常時(shí)過(guò)載，可設(shè)法重新選用軸承;系統(tǒng)短期過(guò)載及沖擊載荷，可設(shè)法提高潤(rùn)滑、軸承特殊化處理等解決。

　　第二、熱油泵軸承承受溫度過(guò)高、過(guò)熱--這個(gè)是表現(xiàn)。一如“發(fā)燒”。

　　征兆是滾道，球和保持架變色，從金色變?yōu)樗{(lán)色--輕度的潤(rùn)滑劑變色，甚至附著在滾道或滾子上。重度的軸承部件發(fā)藍(lán)變色。重度的軸承部件發(fā)生金屬流動(dòng)。

　　溫度超過(guò)400F使?jié)L道和滾動(dòng)體材料退火--這是說(shuō)高溫對(duì)軸承機(jī)械性能的影響。

　　硬度降低導(dǎo)致軸承承重降低和早期失效--軸承滾道或滾子硬度低于HRC58，壽命將降低。

　　解決：軸承運(yùn)行必須有一定的運(yùn)行粘度之上的潤(rùn)滑劑;溫度上升將降低潤(rùn)滑劑粘度，甚至影響其基本化學(xué)性能。

　　第三、導(dǎo)熱油泵軸承偽布式凹痕--“假性布氏壓痕”。

　　在每個(gè)滾珠位置產(chǎn)生的橢圓形磨損凹痕，光滑，有明顯邊界，周?chē)心ハ?-形狀不總要。此類損傷一般在壓痕內(nèi)無(wú)磨削痕跡。

　　解決：隔振和使用抗摩添加劑--一般由運(yùn)輸途中的顫振造成。

　　第四、導(dǎo)熱油泵軸承布式硬度凹痕--“真性布氏壓痕”。

　　當(dāng)負(fù)荷超過(guò)滾道的彈性極限時(shí)產(chǎn)生--一般由徑向沖擊載荷造成。

　　滾道上的凹痕增加振動(dòng)(噪聲)

　　解決：任何靜態(tài)過(guò)負(fù)荷和嚴(yán)重沖擊產(chǎn)生布式凹痕--此類損傷一般在壓痕內(nèi)仍殘留磨削痕跡。

　　第五、正常疲勞失效--疲勞損傷。

　　熱油泵軸承疲勞失效指滾道和滾動(dòng)體上發(fā)生碎裂，并隨之產(chǎn)生材料碎片脫落--含疲勞碎裂及疲勞剝落。

　　這種疲勞為逐漸發(fā)生，一旦開(kāi)始則迅速擴(kuò)展，并伴隨明顯的振動(dòng)增加--淬透鋼一般是迅速擴(kuò)展，容易造成瞬時(shí)損壞。滲碳鋼將有較長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展。

　　解決：更換軸承，和設(shè)計(jì)有更長(zhǎng)疲勞壽命的軸承--選用更高額定動(dòng)載的軸承、更高純凈度的軸承鋼等等。

　　第六、熱油泵反向載荷--異常載荷。

　　角接觸軸承的設(shè)計(jì)只接受一個(gè)方向的軸向載荷

　　當(dāng)方向相反時(shí)，外圈的橢圓接觸區(qū)域被削平。。。

　　結(jié)果是應(yīng)力增加，溫度升高，并產(chǎn)生振動(dòng)增大和軸承早期失效

　　第七、導(dǎo)熱油泵軸承內(nèi)部污染--是說(shuō)異物。

　　污染是軸承失效的主要原因之一

　　污染的征兆是在滾道和滾動(dòng)體表面有點(diǎn)痕，導(dǎo)致振動(dòng)加大和磨損

　　解決：清潔環(huán)境，工具，規(guī)范操作。新軸承的儲(chǔ)運(yùn)。

　　第八、導(dǎo)熱油泵軸承內(nèi)潤(rùn)滑油失效--潤(rùn)滑失效。

　　導(dǎo)熱油泵軸承的滾道和滾子的變色(藍(lán)、棕)是潤(rùn)滑失效的征兆，隨之產(chǎn)生滾道、滾子和保持架磨損，導(dǎo)致過(guò)熱和嚴(yán)重故障。--早期是滾道表面輕微玻璃式傷痕。

　　滾動(dòng)軸承的正常運(yùn)行取決于各部件間存在良好油膜

　　失效常常由潤(rùn)滑不足和過(guò)熱引起--可有錯(cuò)誤的潤(rùn)滑(潤(rùn)滑劑過(guò)多、過(guò)少、過(guò)綢、過(guò)稀)及無(wú)效的潤(rùn)滑(錯(cuò)誤的潤(rùn)滑方式、斷油、未及時(shí)更換)兩種原因。

　　第九、導(dǎo)熱油泵長(zhǎng)期不同心--偏載。

　　不對(duì)中的征兆是滾珠在滾道上產(chǎn)生的磨痕與滾道邊緣不平行

　　如果不對(duì)中超過(guò)0.001in/in，會(huì)產(chǎn)生軸承和軸承座異常溫升，和保持架球磨損--不同的軸承類型有不同的允許的偏載量。一般調(diào)心軸承具有最好的偏載能力。但是其他軸承可以通過(guò)優(yōu)化滾道幾何尺寸等達(dá)到增加一定偏載能力的目的。

　　第十、腐蝕--異物進(jìn)入的一種，水。

　　其征兆是在滾道、滾子、保持架或其他位置出現(xiàn)紅棕色區(qū)域--早期鐵銹色，一般常見(jiàn)黑色。

　　原因是軸承接觸腐蝕性流體和氣體

　　嚴(yán)重情況下，腐蝕引起軸承早期疲勞失效

　　解決：除掉腐蝕流體，盡可能使用整體密封軸承--密封軸承并非首選。每個(gè)軸承都有其密封系統(tǒng)，關(guān)鍵是使其有效。