? ? ? 檢查和調(diào)整柴油機(jī)泵燃油管壓力時(shí)，發(fā)動機(jī)必須達(dá)到工作溫度，燃油系統(tǒng)必須排盡空氣。如有燃油止回閥，壓力接頭必須裝在此閥和發(fā)動機(jī)汽缸蓋之間。檢查發(fā)動機(jī)燃油管壓力的正確方法是把發(fā)動機(jī)裝到發(fā)動機(jī)測功機(jī)或底盤測功機(jī)上。

? ? ? (1)檢查調(diào)速器停油點(diǎn)。

? ? ? (2)讓發(fā)動機(jī)在油量調(diào)節(jié)桿全開時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，增加負(fù)荷直至發(fā)動機(jī)降至額定轉(zhuǎn)速(必須用精確的轉(zhuǎn)速表)，讀取燃油壓力。如果燃油壓力低于規(guī)定最小值或高于規(guī)定最大值，進(jìn)行下列調(diào)整：

? ? ? ①降低壓力。

? ? ? a.拆下閥芯軸，按需要取去墊片或調(diào)節(jié)燃油螺釘。 注意：切勿將發(fā)動機(jī)燃油管壓力調(diào)到高于最大規(guī)定值。這樣會使發(fā)動機(jī)的排放值超標(biāo)，不能滿足EPA的要求。

? ? ? b.在一臺新的或校準(zhǔn)過的泵上，燃油壓力的調(diào)整量不應(yīng)大于±13. 75kPa。如果調(diào)整量大于此值，要檢查氣動油桶泵試驗(yàn)臺、噴油器試驗(yàn)臺或發(fā)動機(jī)是否有問題。

? ? ? ②提高壓力。

? ? ? a.擰出限位螺釘以得到最大供油行程。這里將用著供油限流裝置。 注意：不要將調(diào)整螺釘擰出到超過最大供油行程，否則閥芯軸上的油孔將開始關(guān)閉。

? ? ? b.拆下閥芯軸，按需要加進(jìn)油量調(diào)節(jié)墊片或調(diào)節(jié)閥芯軸內(nèi)的AFC燃油調(diào)整螺釘。調(diào)整后，在軸的末端用3375204號工具裝入鋼球。 ? ? ? (3)檢查發(fā)動機(jī)燃油歧管最大壓力的最好方法如下。當(dāng)供油全開逐步升高變速擋使發(fā)動機(jī)加速時(shí)，觀察最大壓力。在拖帶重負(fù)荷和在高擋下發(fā)動機(jī)加速較慢時(shí)，這方法是可靠的。

? ? ? 3)檢查空氣信號衰減器( ASA)和空氣一燃油控制器(AFC) AFC蓋板上的ASA可在發(fā)動機(jī)上檢查。這個(gè)檢驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)ASA或AFC膜片是否有毛病。如果ASA有問題，它可以更換，不必從發(fā)動機(jī)上拆下不銹鋼自吸泵。如果AFC膜片損壞，必須拆下油泵，更換膜片并校準(zhǔn)。

? ? ? (1)從油泵上拆下ASA，檢查閥的空氣流量。

? ? ? (2)作此檢驗(yàn)時(shí)，使用ASA-AFC試驗(yàn)臺。

? ? ? (3) ASA-AFC試驗(yàn)臺有兩個(gè)流量計(jì)。有些流量計(jì)的刻度是0-l5，別的刻度為0-150，不計(jì)0-150刻度上的最后一位數(shù)字。采用下述的各項(xiàng)中的檢驗(yàn)值。

? ? ? (4)將ASA裝上試驗(yàn)臺。檢查試驗(yàn)臺上雙通閥的位置。

? ? ? (5)調(diào)節(jié)空氣壓力至55kPa。ASA的流量值應(yīng)在8.0 ~10.4個(gè)單位之間。如果超出此范圍，應(yīng)更換閥。

? ? ? (6)閥的流量小，會使加速緩慢;流量大則使加速急速、煙色大。

? ? ? (7)檢查AFC有無漏氣。

? ? ? (8)如用AFC蓋板，把ASA裝到蓋板上。擰緊到7N 'm。

? ? ? (9)將試驗(yàn)臺的空氣軟管接到ASA或AFC蓋板上。

? ? ? (10)檢查試驗(yàn)臺上雙通閥的位置。調(diào)整空氣壓力到169kPa?；赜土髁吭?～15流量計(jì)上不應(yīng)超過1個(gè)單位，在0~150流量計(jì)上不應(yīng)超過10個(gè)單位。

? ? ? (11)如果回油量超過這數(shù)值，檢查ASA膜片、膜片凸緣或螺紋有無滲漏。

? ? ? (12)如果沒有裝ASA閥，螺紋也無滲漏，而兩個(gè)單位的限度已超過，則AFC的膜片存在問題。

? ? ? (13)從發(fā)動機(jī)上拆下油泵，修理AFC膜片。

? ? ? (14)最常見的故障是膜片不好、AFC柱塞螺紋部分滲漏以及膜片凸緣周圍滲漏。