離心油泵的結構及特點
時間：2014-09-15
一般離心式油泵的結構形式較多，有單級單吸、單級雙吸的懸臂式結構，也有兩級單吸、兩級雙吸的兩端支承式結構，還有多級分段式等結構形式。
一般離心式油泵的結構形式較多，有單級單吸、單級雙吸的懸臂式結構，也有兩級單吸、兩級雙吸的兩端支承式結構，還有多級分段式等結構形式。它們的內部結構與相應的一般離心水泵大體相同，但它們一般還有以下一些特點：
1)為了減少溫度對泵軸的影響，泵體的支承大多在中心。對一些輸送溫度較高的油泵，為了防止泵在運轉中由于熱膨脹而產(chǎn)生偏心移動或卡住，在泵的底部一般都設有定位的滑導。
2)根據(jù)輸送液體溫度和腐蝕程度的不同，泵蓋、泵體和葉輪等主要零件采用三類材料。 第1類：鑄鐵、不耐腐蝕，使用溫度為-20～+200℃; 第2類：鑄鋼、不耐腐蝕，使用溫度為-45～+400℃; 第3類：合金鋼，耐中等硫腐蝕，使用溫度為-45～+400℃。
3)軸封裝置采用填料密封和機械密封，一般填料室的長度較長，有的填料壓蓋上裝有水封，大多采用油封裝置。油封裝置通入油進行油封潤滑和冷卻。為了避免金屬撞擊產(chǎn)生火花，軸封裝置的壓蓋內圓上通常都裝有銅環(huán)。
4)填料箱、軸承、支座一般都設有冷卻結構進行冷卻。
5)油類易燃，為防止引起火災，原動機大多采用防爆電動機。
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