柴油機(jī)自吸泵集自吸和無(wú)堵塞排污于一體,采用軸向回流外混式,并通過(guò)泵體、葉輪流道的獨(dú)特設(shè)計(jì),即可像一般自吸清水泵那樣不需要安裝底閥和罐引水,又可吸排含有大顆粒固體和長(zhǎng)纖維雜質(zhì)的液體;柴油機(jī)自吸泵可廣泛用于市政排污防洪抗旱搶險(xiǎn),河塘養(yǎng)殖、輕工、造紙、紡織、食品、化工、電業(yè)、纖維、漿料和混合懸浮等介質(zhì)輸送最理想的柴油機(jī)自吸泵。柴油機(jī)自吸泵的結(jié)構(gòu)類型很多,其中,外混式另一方面,被葉輪排到氣水分離室中的水又經(jīng)左右回水孔流回到葉輪外緣。左回水孔流回的水在在壓力差和重力的作用下,射向葉輪槽道內(nèi),并被葉輪擊碎,與吸入管路來(lái)的空氣混合后,甩向蝸殼,真空泵液下泵計(jì)量泵齒輪泵耐腐蝕泵耐酸泵消防泵向旋轉(zhuǎn)方向流動(dòng)。然后與右回水孔流來(lái)的水匯合,順著蝸殼流動(dòng)。由于液體在蝸殼內(nèi)不斷沖擊葉柵,不斷被葉輪擊碎,就同空氣強(qiáng)烈攪拌混合,生成氣水混合物,并不斷地流動(dòng)致使氣水不能分離?；旌衔镌谖仛こ隹诒桓羯鄤冸x,沿短管進(jìn)入分離室。在分離室內(nèi)空氣被分離出來(lái),由出口管排掉,而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣,并與吸入管空氣相混合。如此反復(fù)循環(huán),逐漸將吸入管路中的空氣排盡,使水進(jìn)入泵內(nèi),完成自吸過(guò)程。內(nèi)混式的柴油機(jī)自吸泵,工作原理與外混式自吸泵相同,其區(qū)別只是回水不流向葉輪外緣,而流向葉輪入口。內(nèi)混式自吸泵在啟動(dòng)時(shí),須打開(kāi)葉輪前下方的回流閥,使泵內(nèi)液體流回到葉輪入口。水在葉輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)的作用下與吸入管來(lái)的空氣相混合,形成氣水混合物排至分離室。在這里空氣排出而水又從回流閥返回到葉輪入口。如此反復(fù)進(jìn)行,直至空氣排盡,吸上水來(lái)。柴油機(jī)自吸泵的自吸高度,與葉輪前密封間隙、泵的轉(zhuǎn)數(shù)、分離室液面高度等因素有關(guān)。葉輪前密封間隙越小,自吸高度越大,一般取為0.3~0.5毫米;在間隙增大時(shí),除自吸高度下降外,泵的揚(yáng)程、效率均降低。泵的自吸高度隨葉輪的圓周速度u2的增大而增大,但到最大自吸高度時(shí),轉(zhuǎn)數(shù)增加而自吸高度就不再增加了,此時(shí)只是縮短自吸時(shí)間;當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)下降時(shí),自吸高度則隨著下降。在其它條件不變的情況下,自吸高度還隨著儲(chǔ)水高度的增加而增加(但也不能超過(guò)分離室的最佳儲(chǔ)水高度)。為了在自吸泵中更好地使氣水混合,葉輪的葉片須少些,使葉柵的節(jié)距增大;并宜采用半開(kāi)式葉輪(或葉輪槽道較寬的葉輪),這樣更方便于回水深入地射進(jìn)葉輪葉柵中。自吸泵大部分與內(nèi)燃機(jī)配套,裝在可移動(dòng)的小車上,宜于野外作業(yè)。自吸泵的工作原理是什么?普通離心泵,若吸入液面在葉輪之下,啟動(dòng)時(shí)應(yīng)預(yù)先灌水,很不方便。為了在泵內(nèi)存水,吸入管進(jìn)口需要裝底閥,泵工作時(shí),底閥造成很大的水力損失。所謂柴油機(jī)自吸泵,就是在啟動(dòng)前不需灌水(安裝后第一次啟動(dòng)仍然需灌水),經(jīng)過(guò)短時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),靠泵本身的作用,即可以把水吸上來(lái),投入正常工作。