目前砼輸送泵已廣泛應(yīng)用于砼工程施工中。所用砼泵主要為雙缸驅(qū)動(dòng)砼泵，其在泵送換向瞬間普遍存在砼斷流現(xiàn)象。這種斷流現(xiàn)象具有兩大危害，一是容易導(dǎo)致砼離析，部分砼脫水成干硬砼造成堵管，尤其在泵送低坍落度的砼時(shí)更是如此；二是換向瞬間管路及分配閥中砼壓力釋放，對(duì)砼泵液壓系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊，造成某些零部件損壞并增加能量損耗。斷流對(duì)垂直向上尤其是向50m以上高度泵送時(shí)危害很明顯

目前砼輸送泵已廣泛應(yīng)用于砼工程施工中。所用砼泵主要為雙缸驅(qū)動(dòng)砼泵，其在泵送換向瞬間普遍存在砼斷流現(xiàn)象。這種斷流現(xiàn)象具有兩大危害，一是容易導(dǎo)致砼離析，部分砼脫水成干硬砼造成堵管，尤其在泵送低坍落度的砼時(shí)更是如此；二是換向瞬間管路及分配閥中砼壓力釋放，對(duì)砼泵液壓系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊，造成某些零部件損壞并增加能量損耗。斷流對(duì)垂直向上尤其是向50m以上高度泵送時(shí)危害很明顯。? 1原因分析 圖1為一種開(kāi)式液壓系統(tǒng)的雙缸驅(qū)動(dòng)砼泵送系統(tǒng)的液壓原理圖。該泵為全液控砼泵，恒功率主油泵通過(guò)液動(dòng)閥8-1、8-2向主油缸10-1、10-2和分配閥油缸9供油。主油缸插裝閥和分配閥油缸分別發(fā)出信號(hào)控制液動(dòng)閥換向，使主油缸和分配閥油缸的動(dòng)作順序相互協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)砼泵送循環(huán)，其中主油缸10雙缸交替地吸-排砼實(shí)現(xiàn)砼的連續(xù)泵送。每次換向過(guò)程中砼流通常都會(huì)出現(xiàn)明顯的流-斷-流的現(xiàn)象，即通常所說(shuō)的斷流現(xiàn)象