關(guān)鍵詞標(biāo)準(zhǔn)化流量基準(zhǔn)值維修一概述在噴油泵維修過程中,其最頻繁且最重要的試驗(yàn)設(shè)備就是噴油泵試驗(yàn)臺。而對噴油泵試驗(yàn)臺影響最大的因素就是其油量基準(zhǔn)――標(biāo)準(zhǔn)噴油器總成。標(biāo)準(zhǔn)噴油器總成的平均油量不均勻度不僅影響噴油泵試驗(yàn)臺的“秤”的精度,而且直接影響被調(diào)試噴油泵的性能。所以標(biāo)準(zhǔn)噴油器總成在噴油泵維修調(diào)試過程中起著非常重要的作用。標(biāo)準(zhǔn)噴油器總成徐了在生產(chǎn)制造過程中滿足現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外,其成組時(shí)采用什么樣的流量基準(zhǔn)泵對其實(shí)際的使用會產(chǎn)生什么影響,本文就這方面作出探討并著重介紹a型流量基準(zhǔn)泵在油泵維修調(diào)試上的應(yīng)用。二二缸b型泵與a型流量基準(zhǔn)泵二缸b型泵即bh2b90型標(biāo)準(zhǔn)噴油泵,其柱塞直徑為9mm。該標(biāo)準(zhǔn)泵的技術(shù)要求規(guī)定“當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)噴油泵轉(zhuǎn)速為1000r/min時(shí),用校驗(yàn)用標(biāo)準(zhǔn)噴油器總成進(jìn)行試驗(yàn),其固定齒桿位置的供油量為101mm3/循環(huán)”。由于該標(biāo)準(zhǔn)泵自身的特點(diǎn),當(dāng)其轉(zhuǎn)速超過1150r/min時(shí),慣性力已經(jīng)超出了柱塞彈簧的彈性力,造成凸輪與柱塞脫開,從而供油就出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象,所以使用二缸b型標(biāo)準(zhǔn)泵成組的標(biāo)準(zhǔn)噴油器總成僅僅適用于調(diào)整標(biāo)定轉(zhuǎn)速在1000r/min以下的噴油泵。a型流量基準(zhǔn)泵是經(jīng)精心挑選并調(diào)試的,柱塞直徑≥9mm,不帶調(diào)速器、提前器及輸油泵的a型泵(四缸或六缸)。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)噴油器采用a型流量基準(zhǔn)泵進(jìn)行成組試驗(yàn)時(shí),其轉(zhuǎn)速可達(dá)1450r/min以上。為了了解二缸b型泵與a型流量基準(zhǔn)泵在標(biāo)準(zhǔn)噴油器總成成組上的區(qū)別,我們進(jìn)行了下列試驗(yàn):首先,采用二缸b型泵基準(zhǔn)缸在1000r/min時(shí),成組出b組十二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)噴油器總成,其試驗(yàn)數(shù)據(jù)見表1;接著將b組十二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)噴油器總成分別在a型流量基準(zhǔn)泵的基準(zhǔn)缸上,在1450r/min轉(zhuǎn)速下得出試驗(yàn)數(shù)據(jù),見表2。其次,采用a型流量基準(zhǔn)泵基準(zhǔn)缸在1450r/min時(shí),成組出a組十二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)噴油器總成,其試驗(yàn)數(shù)據(jù)見表3;接著將a組十二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)噴油器總成分別在b型泵的基準(zhǔn)缸上以1000r/min轉(zhuǎn)速得出試驗(yàn)數(shù)據(jù),見表4。最后,分析這些試驗(yàn)數(shù)據(jù),可以看出,采用二缸b型標(biāo)準(zhǔn)泵成組的標(biāo)準(zhǔn)噴油器在a型流量基準(zhǔn)泵上試驗(yàn)時(shí)其平均油量不均勻度已大大超差,而采用a型流量基準(zhǔn)泵成組的標(biāo)準(zhǔn)噴油器在二缸b型泵上試驗(yàn)時(shí)其平均油量不均勻度仍能很好保證。三適用油泵維修的標(biāo)準(zhǔn)噴油器特點(diǎn)目前油泵油嘴維修點(diǎn)遍及全國各地,其修理面向汽車、工程機(jī)械、發(fā)電、船用等等領(lǐng)域,而主要是汽車及工程機(jī)械,涉及的噴油泵絕大多數(shù)為a型泵和Ⅰ號泵。眾所周知,a型泵和Ⅰ號泵的標(biāo)定轉(zhuǎn)速都超過了1000r/min,因此使用二缸b型標(biāo)準(zhǔn)泵成組的標(biāo)準(zhǔn)噴油器總成是不合適的,使用a型流量基準(zhǔn)泵成組的標(biāo)準(zhǔn)噴油器總成才是最合適的。四a型流量基準(zhǔn)泵的使用a型流量基準(zhǔn)泵的使用主要在下列兩個(gè)方面:1.制造標(biāo)準(zhǔn)噴油器總成的企業(yè)為了制造出適合噴油泵維修使用的標(biāo)準(zhǔn)噴油器總成,制造標(biāo)準(zhǔn)噴油器總成企業(yè)必須使用a型流量基準(zhǔn)泵來試驗(yàn)成組標(biāo)準(zhǔn)噴油器。2.油泵維修點(diǎn)由于我國還缺少必要的油量基準(zhǔn)傳遞體系,各修理點(diǎn)又相對分散,而且標(biāo)準(zhǔn)噴油器總成在噴油泵的調(diào)試上又是如此重要,所以油泵維修點(diǎn)配備一臺a型流量基準(zhǔn)泵非常必要,其優(yōu)點(diǎn)如下:a)能夠隨時(shí)校驗(yàn)噴油泵試驗(yàn)臺的標(biāo)準(zhǔn)噴油器,以確定其正確性,修理時(shí)心中有數(shù)。b)一旦發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)噴油器有問題,可及時(shí)地解決,如更換標(biāo)準(zhǔn)噴油器濾清器,更換噴油嘴偶件等等,節(jié)約時(shí)間,解決問題直觀。c)由于保證了標(biāo)準(zhǔn)噴油器的正確性,因而消除了噴油泵調(diào)試過程中諸如調(diào)速器調(diào)整出現(xiàn)的不必要的疑慮和誤差。d)提高了標(biāo)準(zhǔn)噴油器的使用壽命。由于能夠隨時(shí)校驗(yàn)自己的標(biāo)準(zhǔn)噴油器,因此減少了盲目的更換或報(bào)廢的概率。有一個(gè)油泵油嘴維修站在修理一臺車用柴油機(jī)配套的a型泵時(shí),經(jīng)精心拆裝、清洗和調(diào)試,發(fā)現(xiàn)該車還是油耗大,馬力不足,再三查找原因也不知何故。后用基準(zhǔn)流量泵校驗(yàn)試驗(yàn)臺上的標(biāo)準(zhǔn)噴油器總成,發(fā)現(xiàn)油量不均勻度偏差較大,重新調(diào)整調(diào)試后,該車工作正常。五結(jié)論1.二缸b型泵標(biāo)準(zhǔn)泵使用在噴油泵維修單位的校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)噴油器總成上是不合適的。2.噴油泵維修單位使用a型流量基準(zhǔn)泵,能夠及時(shí)正確地校驗(yàn)所用標(biāo)準(zhǔn)噴油器總成的精度,以便正確地調(diào)試噴油泵的各項(xiàng)性能。作者:無錫油泵油嘴研究所徐年寶何正