什么是汽蝕余量?

　　答：多級泵進口處液體所具有的能量超出液體發(fā)生汽蝕時具有的能量之差值，稱為汽蝕余量。汽蝕余量大，則泵運行時，抗汽蝕性能就好。汽蝕余量表示泵汽蝕性能的參數(shù)，用△h表示，也叫凈正吸上水頭，汽蝕余量又分為有效汽蝕余量△he和必須汽蝕余量△hr。

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　　什么是必須汽蝕余量?

　　液體從泵的吸入口到葉道進口壓力最低處的壓力降低值，稱為必需汽蝕余量。必須汽蝕余量△hr為泵本身的汽蝕性能，與吸入裝置的條件無關(guān)，△hr越小，泵本身的汽蝕性能越好。

　　什么是有效汽蝕余量?

　　△hr =(λ1v02+λ2 w02)/2g，與葉輪進口部分吸入室的幾何形狀有關(guān)，隨流量的增加而增加。△he =△hr 時的流量Qmax為臨界流量。? ? 裝置安裝后使泵在運轉(zhuǎn)時所具有的汽蝕余量，稱為有效汽蝕余量。有效汽蝕余量△he指泵在吸入口處，單位重量液體所具有的超過汽化壓力的富余能量。

　　這三者有什么關(guān)系?

　　吸入系統(tǒng)的裝置確定了，有效汽蝕余量也就確定了，與泵本身無關(guān)。△he =Pe/γ-Pv/γ+Hg-hw，Pe為泵入口液面壓力，Pv為入口液體溫度下的飽和壓力，Hg為泵入口液面標高，hw為吸水管路流動損失。有效汽蝕余量流量的增加而下降。: W0 Y& F/ S6 I7 A? ? 流量小時泵內(nèi)水溫會升高，所以Qmax>Q>Qmin ，也即△he>△hr。