離心泵在特定的留下范圍內(nèi)輸送的液體的能力取決于吸入口可利用的能量。流量愈大，吸入口所需能量液愈大。

　　只有當泵體中充滿液體而沒有汽體和氣體時，才能啟動離心泵。滿足了這個要求，離心泵才能認為“灌注好”。

　　旋轉葉輪將液體輸送到吐出管路餅在其吸入邊產(chǎn)生低壓。因為壓力非常低(真空度)，新的液體將隨之流入。泵吸入處任何利用的能量促使液體進到泵內(nèi)。

　　泵的物理特性，它的葉輪形狀和旋轉速度使一定范圍的流量通過泵流動。精確的流量由特定裝置的總揚程來控制。某些情況下，吸入口處真空度為主。為了避免用復數(shù)表述揚程和壓力，采用了絕對單位[磅/吋2(絕壓)]。

　　泵的性能不允許吸入管路中有汽化物，這是極為重要的。如前所述，如果吸入管路內(nèi)的壓力降至操作液體溫度點的汽化壓力以下，則吸入管路中的液體將汽化。

　　泵制造廠將說明他們期望的操作液體進圖泵吸入口的條件，首先是不應汽化。這個條件只要求泵的進口壓力至少應高于操作溫度下液體的汽化壓力。除了這個要求之外，如前所示，每個流量需要一個特定的能量。

　　制造廠將吸入口需要的能量表示為操作流量的函數(shù)，它以60℉水的水柱來表示。60℉水將比其他液體需要更多的能量。盡管碳化氫化合物需要能量略小，為了萬無一失，建議設計人員仍按照對水的要求進行設計，以保證泵的進口能量。某些設計者試圖將規(guī)定的必要吸入揚程變換為操作液體的液柱。對于比水輕的液體來說，這樣做將太保守了。如果液體比水重，則得出的結果將是達不到要求的。

　　泵吸入口迫使液體進入泵內(nèi)的必要能量稱為泵必需汽蝕余量。因為泵的特性曲線已考慮到這種能量在泵內(nèi)的三十，所以計算總揚程時需要不必要再考慮這種損失。 在吸入口處可利用的能量，與無汽化液體的必要條件一道，均被稱為裝置汽蝕余量，泵汽蝕余量與裝置汽蝕余量都用絕對液柱來量度。泵要能正常運行，裝置汽蝕余量必須大于泵汽蝕余量。