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誘導(dǎo)輪比離心泵高氣蝕性的原因

時(shí)間：2012-07-24

為什么誘導(dǎo)輪有比多級(jí)離心泵高得多的抗汽蝕性能? 1、因?yàn)樵陔x心泵葉輪中,液體在進(jìn)入葉片頭部時(shí),方向要急速轉(zhuǎn)彎,流速要增加,所以壓力還要降低,這就極易發(fā)生汽蝕,使汽體與液體分離, 2、汽蝕產(chǎn)生后,離心泵葉輪不能限

　　為什么誘導(dǎo)輪有比多級(jí)離心泵高得多的抗汽蝕性能?

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　　1、因?yàn)樵?span style="font-weight: bold;">離心泵葉輪中,液體在進(jìn)入葉片頭部時(shí),方向要急速轉(zhuǎn)彎,流速要增加,所以壓力還要降低,這就極易發(fā)生汽蝕,使汽體與液體分離。

　　2、汽蝕產(chǎn)生后,離心泵葉輪不能限制它的發(fā)展,因?yàn)橐后w在葉輪里的流動(dòng)方向是沿著離心力的作用方向的,液體在離心力的作用下.高速向外甩去,從而更加速了汽體與液體的分離,然而在誘導(dǎo)輪中,情況就不是這樣.首先液體在進(jìn)入誘導(dǎo)輪時(shí)不經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)彎,動(dòng)壓降較小,因而不易發(fā)生汽蝕;就是發(fā)生汽蝕,其汽泡會(huì)立即受到兩方面的夾攻。

　　3、一方面是因外緣汽泡沿軸向流到高壓區(qū)域時(shí),受壓立即凝結(jié)。

　　4、另一方面在離心力的作用下,輪轂處的液體沖向誘導(dǎo)輪外緣,同樣使汽泡受壓凝結(jié).所以誘導(dǎo)輪有比離心泵高得多的抗汽蝕性能。

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